Wandernの最近のブログ記事

魚止めの滝六甲はつまらないと言えばつまらない。水はきたないし、稜線には車が走りまくっているし。関西で最も手近で山らしい山と言えば比良だろう。というわけで、8月10日、快晴の日曜日、子供二人と比良の武奈ヶ岳山麓の八ツ淵の滝へ。いや、ほんとうは武奈ヶ岳まで登るはずだったのだが...。

7時25分JR西宮駅発、尼崎で快速に乗り換え、あとは直通で8時55分、湖西線の近江高島着。殺風景な中にガリバーの巨大な像が立つ近江高島駅前からは9:03と10:23発のたった2本、ガリバー旅行村行きバスがある。その9:03発に乗る。日曜日でもあり、老(若)男女の登山客が多くて、通常のミニバスに加え、同時刻発のガリバー村行き臨時直行バスが出た。その直行バスに乗る。

バスを降りてすぐのブースで入山料一人300円を払う。そこから舗装道路を少し上がるとガリバー村の正門で、駐車場には多くの車が停められていて、脇に売店がある。売店では、旅行村の宿泊客向けに、ちょっとした食品や洗剤やフリスビーなどを売っている。そこで持参し忘れたライターを買う。そこから左手にミニ天文台を見て、山道に入る。このあたり、ガリバー村利用者のための遊歩道が何本か出ている。

八淵の滝は、魚止めの滝、障子の滝、唐戸の滝、大擂鉢、小擂鉢、屏風の滝、貴船の滝、七遍返しの滝の総称。日本の滝100選にも選ばれているのだそうだ。ここが詳細な遡行図を掲げてくださっていて、それをプリントして持参した。遊歩道をそのまま大擂鉢まで行けばよかったのだが、最初の魚止めの滝で沢に降りた。それが失敗。ここから障子の滝までが、思いがけずかなりの難所だった。

    
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べつに数年おきにマスメディアの一部で繰り返される「横文字の氾濫」を嘆く身振りを模倣したいわけではない。そういうのは英語の嫌いなフランス人にまかせておけばよい(あ、あいつらはどっちみち横文字か)。日本では英語が大好きな人も多いようだし、べつにいいではないか。でも外来語としての入り方は、古典的なものをとっても、ぐちゃぐちゃなズレや混交が見られて、かなり面白い。

芦屋地獄谷のところで少し触れたけれど、日本の登山用語の多くがドイツ語起源で、そこにフランス語や英語が混じっている。「コッヘル」と呼ばれてきたのはコッハー Kocher のことだろう。携帯用の鍋を指して使われてきた印象があるが、Kocher はコンロのことだ。今は英語系で「クッカー」と呼ばれることのほうが多いかもしれない。日本ではなぜか「簡易テント」の意になる「ツェルト」 Zelt とはドイツ語でテントそのもの。この微妙なズレが楽しい。「ハーケン」 Haken は鉤、フックのこと。フランス語系で「ピトン」 piton とも呼ばれる。「ピッケル」 Pickel もドイツ語(同音異義で「にきび」も指す)。「つるはし」のこと。「ゴルジュ」は前に書いたように両側の岩壁の迫った狭い地形のことだが、フランス語で喉のこと。J'ai mal à la gorge. 私は喉が痛い。(久しぶりに風邪を引いているので、これは単なる例文ではなくて本当です。)

    
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芦屋地獄谷先週の日曜、梅雨入り宣言の前日、わが家の毎年恒例のコース、芦屋地獄谷へ。

長くもなく、特別難しいところもなく、しかし変化に富んだ小滝がいくつもかかり、六甲にしては水がきれいで、アプローチも便利。

高座の滝から、ロックガーデンの尾根の先端を乗り越えて、沢に下りる。すぐ左手に砂防ダムがあって、土砂がたまり、広場のようになっている。

下のこどもは一つだけ、去年は丈が足りずに直登をあきらめ、大きく巻いた滝があった。それも今年はクリア。

    
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ツクシ先日、こども二人を連れて能勢の三草山に行った。

能勢電鉄の山下駅9:30着。9:50の阪急バス(時刻表)に乗り、森下下車。西に向かって道路を少し歩き、右に岐尼神社を見て、左に折れ、山田川と長谷川にかかる橋を渡って、長谷川に沿って、農道と畦道を進む。

    
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五月山

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今日は上ケ原の休耕中の畑にわさわさ生えているペンペン草の花を摘んできて、おひたしにした。以前にも書いたことがあるが、わが家の春の定番。美味。案外知られていないように思う。菜の花を淡く柔らかくした感じ。

この前の春分の日はあいにく朝から雨。10時すぎには、相変わらず曇天ではあるものの、雨は上がったようだったので、下のこどもを連れて池田の五月山(さつきやま)に向かう。ここも、ずっと気になっていながら、今回が初めて。

DSC00750.jpg駅から、関西に多いアーケードの商店街を抜けて、坂道を登り、五月山公園のミニ動物園へ。

    
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春めいてうららかな一日、ポンポン山に登った。京阪間で人気の高い低山。関西に来てからずっと気になっていながら長年行く機会がなかった。

DSC00731.jpg
ポンポン山山頂

阪急高槻市駅(バス停の名前は阪急高槻駅)から川久保に行く数少ない高槻市営バス(9:10発)は、年配の登山者の方々でいっぱいだった。9:35 分頃、終点の川久保着。バス停のすぐ先で橋を渡り、川久保渓谷の左岸を歩きはじめる。しばらく行くと集落が終わり、一般車通行止めの林道歩きになる。ずっと渓谷沿いを歩く。この沢はところどころに小滝をかけ、せせらぎが耳に心地よい。紅葉の頃も良さそうだ。

    
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日曜日、山越えをして有馬温泉に行った。芦屋川駅ではバスが出た直後だったので、タクシーで東お多福山登山口へ。東お多福山というのは六甲では珍しく笹原の、木陰のない山で、今ごろから春先にかけてが適期だ。日陰がないから夏はたまったものではない。東お多福山からだらだらと雨ケ峠に下り、そこからはかつて神戸の海と有馬を結んだ魚屋道(ととやみち)と呼ばれる道。本庄橋跡から七曲がりの急登を経て一軒茶屋へ。六甲の尾根を縦断する自動車道の通る場所だ。六甲最高峰を往復して、有馬に向かって下る。このあたりはいかにも昔の街道っぽい、平らかで幅の広い道だ。ここ数年、何度か一人で来た時、一軒茶屋から有馬への下りは、いつも白石谷に入っていたので、この道を歩くのはしばらくぶり。白石谷はちょっとした「沢下り」だから、小さな子供連れの今回は避けた。丁寧に巻き道を選んでいけばそれほど難しくはないのだが、白石谷への分岐点には、「熟達者向け、危険」と書かれた道標がある。久しぶりに歩いた魚屋道有馬側は、道標やベンチがずいぶん整備されていた。

今回は意外と若いカップルが山道を歩いているのが目に付いた。

    
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剣尾山

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剣尾山(けんびさん)へ家族で行った。天気がよければ奈良・三重県境の倶留曽(くろそ)山まで出かけるつもりだったが、昨晩の予報ではわずかに雨。それで諦めて少し寝坊したら、今朝になっての予報は、日差しは期待できないものの「曇り」。慌てて電車・バスの時刻などを調べて、もう少し近場の北摂・剣尾山に初めて登ることにした。

kenbisan.jpg
横尾山の肩から振り返る剣尾山

    
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週末、久しぶりにボヒンにでかけました。夏しか知らなかったボヒンの秋を見に。
天気はあまり期待していませんでした。しかしリュブリャーナを昼頃バスで出発したときには、雲がたれ込めていたのが、ブレット(あの日本の乳製品会社に北欧移転させられた湖)を過ぎ、ボヒン地方に入る頃には晴れ間が広がり、バスを降りたときには、手前の山の肩越しに、トリグラウの白く鋭角的な頂がくっきりと見えていました。

ボヒン湖畔からトリグラウリブチェウ・ラースからトリグラウを望む(クリックで拡大)

    
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以前のエントリ、スロヴェニアの山林で、スロヴェニアの山林がなぜ美しいのかについて触れたけれども、トリグラウ国立公園周辺には実はごく最近も危機がおとずれていたようだ。2003年1月に、スロヴェニア自民党が、国立公園の指定範囲を縮小してボヒン地方を完全に範囲外とし、開発制限規定自体を緩めることを提案したのだ。

Bohinj
この画像は、http://www.smtours.com/ のものを拝借した。

    
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土曜日、朝から快晴だったので、出かけることにした。どのみち最も早いバスが 11時15分という路線で、リュブリャーナからツェルクニツァ Cerknica に12:29着。そこからスリウニツァ Slivnica という標高 1114m の山に登る。Cerknica が標高 560m あまりのところにあるので、標高差は 550m ほど。

Slivnica への稜線上

    
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10月中旬、こどもを幼稚園に迎えにいったら、突然、明日は遠足で、親が付いてきてもいい、と言われた。行き先はリュブリャーナから北西方向の聖(スヴェト)ヤーコプ。そういう名前の教会が山頂にあって、山もその名で呼ばれているようだ。少し考えて、付いていくことにした。

Sv. Jakob

    
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"hišna gora Ljubljančanov" という言い回しをどう日本語にしようか、少し考えてしまった。「リュブリャーナの人々のホーム・マウンテン」という「日本語」も考えたのだが。

それはともかく、シュマルナ・ゴーラ Šmarna Gora というのはそういう山です。少し前、JMM の成田真巳さんの記事にも書かれていたけれど、リュブリャーナの人たちはほんとうによくここに登る。リュブリャーナの北西すぐ近く、標高669mの小さな山。ちょっと歩き慣れた人なら、登りに一時間もかからない。リュブリャーナ盆地から、北西のクラン Kranj やシュコフャ・ローカ Škofja Loka といった町までの間に広がる平野部の真ん中に、ぽこんと突き出している二子山。スロヴェニアの人々にとって、登山というのはスキーなどと並んで「国民的スポーツ」であるようなのだが、リュブリャーナという「都会」からは最も手軽に出かけられる山がここになる。成田さんも書かれている通り、早起きのスロヴェニア人は早朝から働き、3時頃にはとっとと仕事をやめて帰宅する人が多いが(実際その時刻、リュブリャーナ市内や周辺の道は渋滞する)、そうして平日の午後にここにやってくるケースも多いという。

ちょっと霞んでいるけれど、リュブリャーナの城山から望むシュマルナ・ゴーラ。空気が澄んでいれば、ずっと背後にトリグラウまで見えるはず。

Šmarna gora

9月下旬、一週間も雨が降り続いて、すっかり冷え込んだ後、この週末から久々によく晴れて暖かい日が続いている(とは言え、朝は霧が濃くて、11時頃にようやく晴れる)。日曜日、いまやリュブリャーナ人であるわれわれもこの hišna gora を見てこなければ、というので出かけた。

    
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なぜスロヴェニアの山地が好ましいのだろう、と思っていたら、Wolfram Guhl, Nationalpark Triglav. Ein Bergparadies in Slowenien. Klagenfurt: Verlag Carinthia, 2001 というガイドブックのコラム的な記事に、こんな文章を見つけた。

    
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vintgar.jpg

スロヴェニアの観光地としては日本でも比較的よく知られたブレット湖 Bled の北方4キロほどのところに、ヴィントガル Vintgar の峡谷がある。狭く深い峡谷のことを、日本の登山用語でも英語でも、フランス語から来た単語で gorge (ゴルジュ=のど)という(ドイツ語なら Schlucht か Schlund、あるいは Klamm か)。ヴィントガルは際立ったゴルジュだ。

そのままならば徒渉したり泳いだり(しかも水温は非常に低く、流れは速い)断崖をへつったりの備えがなければ行けないようなところだが、木の桟道が整備されていて、気軽に訪れることができる。この桟道は、1893年にゴーリェ観光協会によって最初に設置され、今日にいたるまで整備維持されてきている。両端には小屋があって、管理のための入山料を取られる。(ブレットからすぐ近くであるにも拘らず、そもそもアクセスの困難だったこの峡谷は、ラドウナ川の水量が異常に少なかった年、1891年になって、当時のゴーリェの市長 Jakob Žumer ヤーコプ・ジューメルと、測量士で写真家の Benedikt Lergetporter が「発見」してその美しさに感嘆し、ただちに、多くの人々が訪れることができるよう、桟道の整備を開始したのだという。)

ガイドブック Lonely Planet Sloveniaの著者 Steve Fallon によれば、Vintgar は「もっとも手軽にもっとも満足の得られる日帰り遠足の行き先」で、これは言えてる。4月中旬から10月の午前8時から午後8時まで。それ以外の時期は閉鎖される。峡谷の両端にある小屋では飲み物や軽食が手に入る。峡谷の入り口から出口まで、ゆっくり歩いても1時間程度。桟道の板の上を歩くのが大部分だから、比較的軽装で済む。

ブレットからは徒歩か、バスで Podhom ポドホムまで。バスは、6月末から9月中旬まで、Alpetour というバス会社がブレットのバス駅から毎朝9時半に走らせている。歩くなら、ブレットのバス駅から北西に Prešernova ulica プレシェレン通りを行き、Partizanska cesta パルチザン通りに入って北に向かい、それから牧草地の中をまっすぐ北西に向かう Cesta v Vintgar ヴィントガル通りを歩く。すると Podhom の集落に着くので、そこから道標に従い西に1.5キロ、坂を登って下ると峡谷の入り口に着く。あるいは馬車をチャーターすることもできる。ポドホムからヴィントガルへの最後の区間、かなりの急坂の部分、御者は馬車から降り、馬の負担を軽くしてやっている。
kutsche.jpg

興味深いのはこのゴルジュの形成史。Peter Skoberne "Triglav National Park" Ljubljana, 1991 によれば、最後から二番目の氷河期に、ボヒン氷河が Radovna ラドウナ川の流れを堰き止めて湖にした。それまで、ラドウナ川はブレットでサヴァ川に注ぎ込んでいたのだが、その道を塞がれ、 Hom ホム山 (834m) と Poljana ポリャーナの間の峠からサヴァ・ドリンカ川に向かって流れ出す。高度差があったため、長さ1.6 キロにおよぶ峡谷が比較的短期間に形成された。水流が掘り込んでいった両岸の断崖はほとんど垂直で、狭く深い谷ができた。断崖は最大で高さ300mにおよぶ。そして峡谷の出口は落差13メートルの Šum シューム滝となった。スロヴェニアで、川の途中に滝があるのは珍しい(断崖の途中から吹き出す滝のほうがありふれている)。滝の直上を、イェッセニツェからボヒンを経てノヴァ・ゴリツァまで結ぶ鉄道の、古い石造りの橋がまたいでいる。

ラドウナ川にはマスやニジマスや北欧原産で放流されているヒメマスが多く、釣り客もよく訪れるようだが、峡谷内は入漁禁止。峡谷が少し広がったところで漁をしているのが(『スタンダード仏和』の訳語によれば)川烏という鳥。もっとも、大きくて20センチぐらいの小鳥だから、マスを捉えるわけではない。2000mぐらいまでの山地の急流に住み、フランス語で cincle plongeur という名の通り、水中にダイブ (plonger) して小動物や魚の卵などを食べる。ドイツ語で Wasseramsel (水ツグミ)。フランス語でもほぼそれと同じ merle d'eau という呼び名もある(英語でも似たような water ouzel という呼び名があるようだ。もう少し広義では dipper)。スロヴェニア語では...知らない。ダイビングも含めて、とても動きがすばやくてよい写真が撮れなかったので、この画像は Der Brockhaus in Text und Bild 2004 から拝借。お食事中のようだ。
wasseramsel.jpg
やっぱり全身が見えないと、ということで、こちらは Les Oiseaux des forêts et des montagnes というヨーロッパの山野の鳥のフランス製CD-ROM図鑑(惜しいことに Mac では Classic 環境でしか動かないが、たいへんよくできている)から。こちらも何かくわえている。
cincle.jpg

シューム滝で峡谷が終わり、前方の視界が開けてくるあたり、両岸の斜面にV字に枠どられて、ずっと向こうにオーストリア国境のカラヴァンケ山脈の、おそらく Stol ストウ山 (2236m) が白く輝いている。

峡谷の終端からは、往路を戻るのが普通だが、北に小さな峠を越えて Blejska Dobrava の鉄道駅に出ることもできるし、右に、南西方向の山道をたどり、Hom 山の東側、小さな聖カタリナ教会堂のある峠(634m、眺めがよい)を越えて、ブレット方向に戻ることもできる。また、カタリナ教会のところから尾根伝いに Hom を越え、出発点の Vintgar 入り口に戻ることもできるようだ。

    
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