Slovenijaの最近のブログ記事

ぼくがノヴァ・ゴリツァに行ったのはいつのことだろうと思って確かめたら、たぶん最初が1994年、最後はたぶん2000年のことであったようだ。この前（2005-06年）のスロヴェニア滞在のときは行く機会がなかった。

イタリアと「ユーゴ」、古くはオーストリアとの間の係争地。第一次大戦の激戦地で、ヘミングウェイが『武器よさらば』で描いたのはここのソチャ川上流の戦闘だ。上流のトルミンには戦争博物館があって、EUの支援を受けて、展示を充実させている。

ノヴァ・ゴリツァのイタリア側はイタリア名でゴリツィア。その街外れが、国境で分断されてユーゴスラヴィア、いまのスロヴェニアのノヴァ・ゴリツァになった。1948年(?)のパリ講和条約でのことだ。ノヴァ・ゴリツァの鉄道駅前の風景は、実に奇妙なものだった。駅前から、ゴリツィアの街の中心部に向かって、目抜き通りが伸びている。が、駅のほんの鼻先で金網で仕切られ、その通りは国境の向こう側だったのだ。東京駅を降りたはいいが、丸ビルは金網の向こうという感じ、と言ったら、ちょっとずれるが、まあ、そんなものだ。

６月に東大駒場で「スロヴェニア言語・文化シンポジウム」が行われます。

2002年だったかな、に続いて２回め。「スロヴェニア語文学の父プリーモシュ・トルーバルの生誕５００周年およびスロヴェニアがEU議長国を勤める２００８年を記念して」というサブタイトル（？）が付いています。

トルーバルは、プロテスタントの聖職者で、スロヴェニア語で初めて書物を書き、聖書のスロヴェニア語訳をやった人物。ルターの聖書ドイツ語訳の仕事と同じように、スロヴェニア語の原点と見なされているようです。そういうわけで、ハプスブルク治下にあったスロヴェニアは現在も圧倒的にカトリックであるにもかかわらず、宗教改革記念日は祝日だし、トルーバルもナショナルな偉人として扱われているわけです。この前まで使われていたトラル札、10トラル札には彼の肖像が入っていました。

2008年はトルーバルの年（The Year of Trubar 2008）として、様々なイベントがあちらこちらで行われるらしい。トルーバルが客死したドイツのテュービンゲンでも、記念行事があるようです。（でもここ↑のイベントカレンダーには駒場のやつは入っていないけど...。）

プログラムはこちら：スロヴェニア言語・文化シンポジウム　プログラム

独立から十数年経って、スロヴェニアに関する「概説書」は既にいくつか出ている。
まずはイギリスで出版されているこれ（英語）。
Slovenia and the Slovenes (REPRINT DUE JULY)

それからドイツのこれ。

Slowenien.

Kako čas hiti! 月日の経つのが恐ろしく早い。スロヴェニアから帰って来てもう丸２年経ってしまった。「リュブリャーナ日記」として滞在記を書いていた頃、書きかけたまま放置してあった記事がまだかなりある。これからでも、出せるものは少しずつ出していこうと思う。

プレチニクの建築についても、いくつか紹介してきたが、彼の作品はまだまだいくらでもある。さすが「プレチニクのリュブリャーナ」だけあって、リュブリャーナを歩いていると、犬でなくても、いたるところでプレチニクに当たるのだ。関係ないけど、リュブリャーナでは犬の糞を放置していく飼い主が多い。パリほどひどくはないけれど、ちょっと気をつけて歩かなければならない。

ええと、いたるところにあるプレチニクの話。たとえばぼくらの住んでいたアパートのすぐ近くのこれ。

アイロン (1933-34)

非常に細長い三角形の土地に建てられた建物。青空市場のほうを向いた鼻先には旗の掲揚ポールがある。

新しい肩当てを買った。カナダの Mach One というブランドのもの。2000年になって新たに出てきた肩当て。製作者の名前が Peter Mach さんであるらしい。西宮北口の弦楽器店で、弓の毛替えに行ったついでに７千円あまりで購入。

Mach One はカエデ材から一つ一つ削り出されている。これまで使っていたプラスティック素材の VIVA LA MUSICA（KUN に近いタイプで、スロヴェニア！製）のものと比べて、楽器自体の音色が格段に良くなる。倍音が増える感じだ。ネット上のショップの売り文句や個人の評を見ると、装着感のよさを前面に押し出している場合が多いようだが、決定的なのは音色だと思う。木の楽器に付けるものだから、木で作るというのが正解なのだろう。（Mach One ブランドでもプラスティック製のものもあるらしい。）

うつくしい水が飲みたい。関西の水をなんとかしてほしい。

時々訪れるスロヴェニアのアルプス山中、ボヒン地方のカムニェという村のヴァカンスアパートの水道水はとてもおいしい。それがいい水であることは、洗い物をしていても如実に分かる。ほんの少しの洗剤でも、食器の汚れがさっと落ちるのだ。水が生きているのだ。そういうことを家人が家主のアドルフおじさんに言ったら、わが意を得たりというふうに、そうだろう、そうだろうと嬉しげだった。ほんのちょっと下流の、ボヒンスカ・ビストリツァの水は、もう違うのだという。家人は水に手触りがあるということをボヒンで初めて知った、と言っていた。

スロヴェニアのあたり、いやヨーロッパはたいていの土地で、水はいわゆる硬水なのだが、そんなことは問題ではない。もちろん Radenska のミネラルウォーターはいつも購入して愛飲していたが、水道水もいい水であることは間違いないのだ。ドイツでは水道水は直接飲むものではないなどと言われる。たしかに、ポット類には、ほんの少し使っただけで、かなりの石灰分がこびりつく。でもそれは、実はどうもたいした問題ではないという気がする。水の善し悪しの基準になるものは、もっと別なところにあるようだ。

すっかり間があいてしまっています。もしかしたら待っていてくださるかもしれない読者の方には申し訳ない限りです。日本にいると殊に１１月は多忙になります（他のところで遊んでいるというのもあるのですが…）。スロヴェニアの紹介も続けていきたいし、そもそも「リュブリャーナ近くの三つの古都」と銘打って始めた記事も二つしか書いていない。「（つづく）」と書いてそのままになっているものもたくさんあるような気がする。

スロヴェニアに関心をお持ちの方は、我が家の、喰い、喰い、くいしんぼもぜひご覧ください。実はこのABlogでも、２、３回書いていただいたt.fujiさんのブログです。彼女はずっとリュブリャーナ在住。

ITオルタナティブ・ブログの記事ブログが死ぬときに引用されているデータによれば、ブログの死亡率が90パーセントを超えるのは、最終更新日から78日経過したときなのだそう。ということで前のエントリから56日後の形ばかりの更新でした。

あまり「日記」的なブログではないので、過去のエントリへのコメントも歓迎いたします。また復活するつもりでもありますので、どうぞよろしく。

５月にも入ると、我が家の前のリュブリャニッツァ沿いの
フリーパーキングスペースには毎夜キャンピングカーが数台並ぶ。
我が家ではこれが一種の"夏を告げる"風物詩みたいなものになっている。
十中八九がイタリアナンバー。恐らく、リタイア組。
中にはフランスから来ているキャンピングカーもいる。

これが、７月にもなると、ハイウェイは他国ナンバーで溢れる。
ヨーロッパのナンバープレートにはそれぞれの国コードが青地に
白で書かれているか、（ＥＵ加盟国だけかな）

楕円形の国コードの表示されたステッカーを車体に貼るのが風習。
（規則かな）

最近復活した The Glory of Carniola に出ていた記事。Run, Tolar, Run。何回も観たはずなのに、これは僕も気がつかなかった。1998年のドイツ映画で、かなりヒットした『ラン・ローラ・ラン』 Lola rennt の中に、スロヴェニアのトラル札を拡大した画像が出ていたのだ。その「第二ラウンド」で、ローラが父親を人質に銀行の現金出納窓口に入り込んで10万マルクを要求するシーン。その窓口後方の壁に、大きく引き伸ばされた100トラル札の画像が掲げられているのだった。なんで？

息子が丁度列車好きな年齢真っ盛りである。
日本には老舗ＴＯＭＹのプラレールというのがあって、
私の弟の時代でもどの男の子もこのレール一式と、列車も、最低３，４種類は持っていたのだと思う。
スロベニアでもプラレールのトーマスシリーズが販売されている。
それを以前から知っていた我が子は、日本の列車シリーズもあると知り、当然それを欲しがった。

でも、以前からドイツなどの製品の木製レールと列車を集めていたし、
（こちらは随分幼稚と言えばそうなのだけど）
なんと言ってもあの水色のプラスチックレールに狭いアパートの
フロアを占拠されるのが嫌だったので、取り敢えず列車だけをヤフオクなどで
海外発送をしてくれる出品者を見つけて幾つか買い与えていた。

一時帰国をしていた。
こちらへ戻る数日前から寝しなになるとあれや、これや、と頭に浮かぶ事柄多く、
少々寝不足気味のまま復路に就いた。
戻ってからも現実を拒否するかのごとく買い込んで来た池波正太郎をむさぼり読んでいた。
全く、全くリュブリャナの生活が嫌いなわけじゃないんだけど・・・
そういや、東京へ着いた時も同じ心境だったな。
単に環境順応能力が低下してるだけか。年なのかな。
などと自己分析しながら帰宅を告げる友人への電話口では、
「まるでバケーションに来たみたい。観光客気分よ。」なんて言って笑っていたのだけど。

スロベニアでも旧ユーゴがジュネーブ条約に加盟していたので、
勿論、国際免許証で運転が出来る。
私もこちらへ来る際、国際免許証を取得して来た。
しかし、一年間車は買わなかったので、その国際免許では
たったの一度レンタカーして運転したぐらい。
車を購入した頃にはその国際免許は切れ、
在東京の弟に代理人申請してもらった。

その後も問題なく国際免許で運転していたのだけど・・・

asahi.com: スロベニア、07年にユーロ加盟

前々から決まっていたはずだけれど、いろいろ段取りがあるらしい。今回「欧州委員会が決め」て、６月のEU首脳会議で正式承認とか。

言うまでもなく、旅行者にとっては、周囲のユーロ圏諸国との行き来が格段に楽になるだろう。でも、これもおおかた分かり切ったことだが、デメリットもある。

• まず間違いなく物価が上昇する。
  
• スロヴェニア史上の著名人の肖像をあしらったトラル札と、スロヴェニアらしい生物を描いた硬貨が消えてしまう。
  

うわ、いきなり来ましたね。

以前からの ABlog の貴重な読者の方々は驚かれたのではないかと思いますが、実は僕も一瞬びっくりしました。
日本に舞い戻ってから、スロヴェニアのこと、自分で書こうと思っていることもまだまだありながら、やはりなかなか腰を落ち着けて書くこともできず、書いてもつい手近な安易なネタに流れてしまう。

それに、現場にいて書いてくださる方にはやはりかなわない部分がある。スロヴェニアのことはまだまだ日本語で紹介したいので、リュブリャーナ在住のt.fujiさんにも現地ネタの執筆をお願いした次第です。お願いしておきながら、いきなり出てきた時には驚いてしまいましたが。（苦笑）

ということで、t.fuji さんのスロヴェニアからのライブ記事も、皆様、どうぞよろしく。

私、
店主じゃありませんのであしからず。
店主の様な物書きプロでもございませんのであしからず。

只の在リュブリャナ、しがなき一日本人であります。
折角お招き頂いたので、
幾らかでもリュブリャナライフを記録に残せれば、
お伝え出来れば、とペンを取った次第です。
それだけです。

さて、その第一弾。

別に時事ネタじゃありません。

リュブリャナ駅を背にして、左手、すぐの辺りに
かつてのユーゴスラビア軍兵舎跡がある。
Metelkovaという通り沿い。
建物はそのままそっくり残っていて、スロベニアの独立と共に、
ユーゴ軍の撤退、その後、ちょっとずつその兵舎も
修繕され、民族博物館などに変身を遂げている。
現在は修復途中の建物もまだあり、
広い中庭を囲うように大きなクリーム色の建物が何棟か建っている。

その駅寄りの一角。